На главную страницу сайта

      Придумали, чтобы летать

На научной конференции «Гиперборея. Взгляд из XXI века – 2013» было публично оповещено о разработке группой инженеров – членов Международного клуба учёных под руководством Шувалова В.В. принципиально нового движителя.

На наши вопросы в связи с этим событием согласился ответить физик Анатолий Павлович Смирнов, чьи теоретические идеи были положены в основу этой, не побоимся высоких слов, абсолютно выдающейся технической разработки.

Анатолий Павлович, о чем идет речь?

Речь идет о создании принципиально нового типа движителя, для создания тяги не использующего процессов горения топлива.

В нем вообще нет камер сгорания? Нет сопел?

Их там нет. В нем для создания тяги они не нужны.

Это чем-то похоже на двигатель Роджера Шайвера, использующий для создания тяги микроволновое излучение?

У наших коллег по клубу используется принципиально иной физический принцип. Замечу специально, речь не идет о создании нового «вечного двигателя». Все вполне земное. Но ГЕНИАЛЬНОЕ!

Анатолий Павлович, какой из двух двигателей эффективнее – двигатель Роджера Шайвера или ваш?

Наш. И во много раз, если под эффективностью понимать создание максимальной тяги на 1 кг веса двигателя.

А каков его ресурс?

Его ресурс определяется только долговечностью подшипников.

А где уже «прямо сейчас» можно начать его использовать?

Прямо сейчас его можно использовать в космосе (благодаря ему становятся реально доступны сверхдальние космические полеты), а также под водой, а при соответствующей доработке станут доступны и полеты в обычном их понимании.

Дороги отменяются?

В некоторой перспективе ДА.

А когда предполагается начать использовать это техническое чудо?

А вот это зависит уже не от инженеров и физиков. Они свою работу выполнили - придумали и сделали все в металле. Движитель работает. Замечу, красиво работает. Дальше его судьба зависит только от бизнеса.

Сообщалось, что физическая идея этого движителя была заимствована из Гипербореи. Это так?

Да, это так. Замечу, гиперборейцы очень постарались, чтобы принцип работы этого движителя стал их потомкам понятен. К счастью, все так и получилось.

А как выглядит это новое техническое чудо можно увидеть?

Будет можно после завершения всех необходимых в таких случаях процедур международного патентования.

      Они были!

"Как следует из ваших публикаций по "северной" тематике, в полярных и приполярных районах Земли в древности существовала высокоразвитая "гиперборейская" цивилизация, потомками которой мы все являемся. А существуют ли веские свидетельства высокого уровня развития той цивилизации или это всего лишь предположения? Ваша постоянная и преданная читательница, Елена Астафьева, Минск".

Мы попросили ответить на письмо Лены наших хороших друзей и партнёров – физиков из Международного клуба учёных.

"Уважаемая Лена! Свидетельств высочайшего технического уровня развития той древней "северной" цивилизации на сегодняшний день обнаружено уже множество. Однако, наиболее "убедительные" из них требуют для их понимания глубоких знаний в области "самой-самой" современной физики. Для "не физиков" путешествие в эту область знаний малореально из-за сложности описываемых явлений.
На стыке с понятным лежат находки, которые, по сообщениям российских СМИ, вот уже более 30 лет обнаруживаются на Северном Урале. Речь идёт о металлических спиральках размером от 30 до 0,003 миллиметра. Самые крупные из них медные, а более мелкие - из чистейших вольфрама и молибдена. Впервые они были обнаружены в 1991 году при промывке золота на реке Нарада в Приполярном Урале, на глубине от 6 до 12 метров, в слоях почвы возрастом не менее 100 000 лет. Тогда участники геологоразведочной экспедиции обнаружили содержащиеся в породе микроскопические спиралевидные "пружинки" неизвестного происхождения, самые крупные из которых имели диаметр 2 мм, но большая часть была заметна только под микроскопом. Спиральки были помещены одна в другую и были закручены всегда влево. С помощью спектрографа в Центральном научном геологическом институте благородных и цветных металлов было установлено, что вольфрам в "пружинках" имеет очень сложную кристаллическую структуру, а следы оплавления свидетельствовали о каком-то значительном термальном воздействии. На сегодняшний день обнаружены уже тысячи таких спиралек вблизи рек Нарада, Кожим, Балбанью, у ручьев Ветвистый и Лапчевож. Анализ этих спиралей показал, что техпроцесс, по которому они все изготовлены, пока не доступен для современного уровня техники. Из интересного:
- пропорции этих спиралей подчиняются известному в науке Золотому сечению;
- проведенные исследования датируют возраст спиралей от 20.000 до 318.000 лет (в зависимости от места их обнаружения).
К самому удивительному же относится тот факт, что эти спирали – идеальный "широкополосный" преобразователь высокочастотной энергии в энергетику функционирования человеческого организма. Для чего они применялись нашими предками? Об этом пока можно только догадываться, что, впрочем, мы и делаем".

"Может возникнуть вполне закономерный вопрос: "а для чего нашим предкам был нужен этот широкополосный медно-вольфрамо-молибденовый преобразователь энергии? На первый взгляд, определённый ответ на этот вопрос сегодня дать невозможно, а если и давать – то он будет из области домыслов. Конечно, ничто с полной уверенностью о технологиях тех далёких времён сегодня утверждать нельзя, если только… Если только не припомнить о любимом занятии тех, кто по дошедшим до наших дней приданиям, некогда жил у реки и горы "Нарaды" (ныне "Народная"). А здесь, по сохранившимся ведийским преданиям, жили риши – мудрецы, служившие посредниками между Богами и людьми. Так вот, любимым занятием тех риши были путешествия по 3-м мирам: "верхнему" миру, "нашему" и "нижнему". Перекладывая на язык современной физики, для таких путешествий надо уметь преобразовывать энергию в чрезвычайно широком диапазоне её значений, а для этого нужен совершенный энергетический широкополосный преобразователь. И он-то, возможно, и был найден на Севере России, а точнее, его сохранившиеся "останки". Мы полагаем, что тогда - в далёкие от нас времена произошла какая-то катастрофа, о которой свидетельствуют следы оплавления на спиральках, разбрасавшая элементы этой загадочной конструкции на тысячи километров от "центральной базы" (похожие спиральки, по утверждениям российских геологов, находят во многих северных частях России и даже в Московской области).

      Пока не востребованные

Члены МКУ физик А.П. Смирнов и инженер Е.И. Андреев предпринимали попытки внедрить некоторые восстановленные ими древние гиперборейские энергетические технологии в российскую промышленность. О том, что у них из этого вышло, рассказано ЗДЕСЬ.

В 2018 году по решению МКУ память об этих выдающихся учёных была увековечена в названии до того двух безымянных беломорских островов (об этом ЗДЕСЬ)

      Станьте довольны своим состоянием

В своём романе «Анна Каренина» Лев Николаевич Толстой написал такие ставшими быстро крылатыми строки: «Никто не доволен своим состоянием, но всякий доволен свои умом».

Мудро, не правда ли?

А вот пример из жизни, который наполнит экономическим содержанием смысл этой фразы великого писателя. Он впрямую касается гиперборейских технологий, восстановленных учёными и инженерами МКУ уже в наши дни.

Итак, в 2001 году членом МКУ Евгением Ивановичем Андреевым был представлен автомобиль, оснащенный надежно работающим двигателем на воде без каких-либо токсичных выхлопов (подробнее ЗДЕСЬ). Этот автомобиль вовсе не был секретным, он даже демонстрировался на выставке в Париже. Уже тогда все желающие могли перевести свои стандартные автомобильные двигатели на новый разработанный Е.И. Андреевым энергетический процесс всего за 140$. Для полной автономности устройство Евгения Ивановича «просило» 4 литра бензина на 100 км (позже инженеры его «научили» обходиться без бензина вообще).

Допустим, что в начале 2002 года вы приобрели это изобретение для своего личного автомобиля, имевшим еженедельный расход 14 литров АИ 95 при пробеге в 100 км. За это время вы бы сэкономили (расчёт проведём для средней цены АИ 95 в 45 рублей за 1 литр):

ЭКОНОМИЯ N1 = 19 лет (с 2002 по 2021) х 12 месяцев х 4 недели х 10 литров экономии (14 – 4) х 45 руб. = 410 400 руб.

Но это не всё. Купив электрический генератор, подключив его к своему двигателю на воде, вы уменьшили бы затраты на электричество и отопление вашего коттеджа по самым скромным расчётам на 8000 рублей ежемесячно.

ЭКОНОМИЯ N2 = 19 лет х 12 месяцев х 8000 руб. = 1 824 000

Общая экономия = 410 400 + 1 824 000 = 2 234 400 руб.

При выходе на пенсию, положив сэкономленные деньги на срочный вклад, вы можете честно и без риска получать ещё одну пенсию ежемесячно. Не правда ли, выгодно соображать вовремя?!

Вангуем, что вы не вложились в предложение Е.И. Андреева. Или по причине того, что ничего не слышали о нём, или же слышали, но не поверили в него. Не вы одни такие, если это успокаивает, конечно. Мы понимаем, что теперь это очень досадно.


© 2003-2021, Международный Клуб Учёных
E-mail: info@yperboreia.org

Зеркало